România și Bulgaria: Campioanele tragediilor rutiere din Uniunea Europeană
România și Bulgaria continuă să ocupe primele două locuri rușinoase în clasamentul accidentelor rutiere mortale din Uniunea Europeană. Într-un raport recent publicat de Eurostat, cele două țări sunt descrise ca fiind cele mai periculoase pentru participanții la trafic, cu o rată de 81 de decese la milionul de locuitori, aproape dublu față de media europeană de 46. Această statistică nu este doar un număr rece, ci o mărturie a eșecului sistematic al autorităților de a proteja viețile cetățenilor.
De două decenii, România și Bulgaria alternează între prima și a doua poziție în acest clasament sumbru, fără să înregistreze progrese semnificative. În timp ce alte state europene, precum Suedia, Danemarca și Malta, au reușit să reducă drastic numărul accidentelor mortale, ajungând la cote de sub 30 de decese la milionul de locuitori, România și Bulgaria par să fie blocate într-un cerc vicios al nepăsării și incompetenței. Este inadmisibil ca, în 2025, drumurile din aceste țări să fie încă sinonime cu pericolul și moartea.
Un sistem rutier în colaps și o administrație absentă
Problema nu constă doar în infrastructura rutieră precară, ci și în lipsa de responsabilitate a autorităților. Poliția rutieră, deși prezentă în teorie, pare să fie mai preocupată de colectarea amenzilor decât de prevenirea tragediilor. Campaniile de conștientizare sunt fie inexistente, fie ineficiente, iar legislația, deși aparent strictă, este aplicată selectiv. Corupția endemică din sistemul public contribuie la perpetuarea acestei situații, în timp ce funcționarii responsabili pentru siguranța rutieră își pasează responsabilitățile sau, mai grav, ignoră complet problema.
În timp ce alte state europene au investit masiv în modernizarea infrastructurii și în educația rutieră, România și Bulgaria rămân captive într-o mentalitate retrogradă, în care viețile cetățenilor sunt tratate cu o indiferență revoltătoare. Lipsa de voință politică și administrativă este evidentă, iar consecințele sunt devastatoare: mii de familii distruse anual, copii rămași orfani și comunități întregi marcate de tragedii care ar fi putut fi prevenite.
Statistici care condamnă o întreagă generație
Raportul Eurostat arată că, în timp ce numărul total al deceselor rutiere din Uniunea Europeană a scăzut cu 1,3% față de 2022, ajungând la 20.380 pe an, România și Bulgaria nu au reușit să se alinieze acestui trend pozitiv. În 2020, anul restricțiilor pandemice, numărul deceselor a scăzut sub 19.000 la nivel european, demonstrând că reducerea traficului poate salva vieți. Cu toate acestea, în România și Bulgaria, nici măcar o pandemie globală nu a fost suficientă pentru a schimba cursul acestei crize.
În timp ce Suedia, cu doar 22 de decese la milionul de locuitori, reprezintă un model de siguranță rutieră, România și Bulgaria continuă să fie exemplele negative ale Uniunii Europene. Letonia și Croația, cu 75 și respectiv 71 de decese la milionul de locuitori, completează acest trist clasament, dar nici ele nu ating nivelul de pericol de pe drumurile românești și bulgare.
O tragedie națională ignorată
Faptul că această situație persistă de peste două decenii este o dovadă clară a eșecului instituțiilor publice din România și Bulgaria. În loc să implementeze politici eficiente de siguranță rutieră, autoritățile preferă să ignore problema sau să o minimalizeze. Lipsa de investiții în infrastructură, corupția din administrație și aplicarea selectivă a legii sunt doar câteva dintre cauzele acestei crize. În acest context, cetățenii sunt lăsați să se descurce singuri, într-un mediu rutier care le pune constant viața în pericol.
Este timpul ca această problemă să fie tratată cu seriozitatea pe care o merită. Fiecare viață pierdută pe drumurile din România și Bulgaria este o acuzație directă la adresa autorităților care au eșuat să își îndeplinească responsabilitățile. Într-o Uniune Europeană care promovează siguranța și bunăstarea cetățenilor, aceste două țări rămân o pată rușinoasă pe harta continentului.
Sursa: www.rador.ro
