Proiectul Autostrăzii Transilvania A3: Lucrări avansate și perspective promițătoare
Autostrada Transilvania, un proiect esențial pentru infrastructura rutieră a României, continuă să facă progrese semnificative. Conform declarațiilor făcute de Cristian Pistol, șeful CNAIR, lucrările pe tronsonul dintre Nădășelu și Zimbor, cu o lungime de 30,6 kilometri, au ajuns la un stadiu fizic de 94%. Această etapă avansată de construcție subliniază importanța proiectului nu doar pentru dezvoltarea economică a țării, ci și pentru optimizarea rețelelor de transport la nivel european, având în vedere contextul geo-politic actual.
În etapele recente, constructorul s-a concentrat pe așternerea stratului de uzură pe calea 1, între kilometrii 19+100 și 20+500. De asemenea, au fost montate parapetele mediane, iar lucrările de consolidare, execuție separatori hidrocarburi și instalații electrice pentru iluminat sunt în curs de desfășurare. În paralel, echipa de la UMB lucrează intens la Nodul Rutier Românași, esențial pentru conectarea la drumurile naționale DN1F și DJ108A, servind tot tronsonul Târgu Mureș – Poarta Sălajului, cu o lungime totală de 155 km.
Șantierul de la Nodul Românași beneficiază de mobilizarea a 64 de muncitori și 38 de utilaje, care se ocupă de umpluturi pe drumurile de legătură și bretele, execuția stratului inferior de fundație cu balast, montarea parapetelor pe poduri, precum și armarea plăcii de racordare. Până în prezent, progresul la acest nod rutier a ajuns la 45%.
Estimările sugerează că toate aceste lucrări vor fi finalizate în acest an, inclusiv secțiunea Zimbor – Poarta Sălajului, cu o lungime de 12,24 km. Aceasta din urmă a depășit deja 98% din stadiul de construcție. Valoarea cumulată a celor trei contracte, finanțate prin Programul Transport 2021-2027, este de aproximativ 2,53 miliarde lei, fără TVA.
Declarațiile recente ale președintelui PSD, Sorin Grindeanu, subliniază îngrijorările legate de ritmul de construcție a autostrăzilor în România, în contextul în care acesta s-a declarat pesimist în privința finalizării celor 250 km de autostrăzi planificate pentru anul acesta. Acest comentariu reflectă provocările persistente din sectorul construcțiilor rutiere din România și nevoia de a accelera progresul proiectelor de infrastructură.
